Difference between revisions of "Template:Arendal Line"
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{{BS|exBHF|330.61|[[Tjønnefoss Station]]|(1913)}} | {{BS|exBHF|330.61|[[Tjønnefoss Station]]|(1913)}} | ||
{{BS|exHST||Ilekleiv|(1930)}} | {{BS|exHST||Ilekleiv|(1930)}} | ||
| − | {{BS| | + | {{BS|exhKRZWae||Høgefoss Bridge|(41 m)}} |
{{BS|exHST||Lomsdalen|(1935)}} | {{BS|exHST||Lomsdalen|(1935)}} | ||
{{BS|exHST||Nes|(1935)}} | {{BS|exHST||Nes|(1935)}} | ||
| Line 32: | Line 32: | ||
{{BS3|KDSTa|ENDExa|||Nidarå Trelast}} | {{BS3|KDSTa|ENDExa|||Nidarå Trelast}} | ||
{{BS3|STR|eDST||289.69|[[Simonstad Station]]|(1910)}} | {{BS3|STR|eDST||289.69|[[Simonstad Station]]|(1910)}} | ||
| − | {{BS3| | + | {{BS3|STRl|ABZg+r}} |
{{BS|TUNNEL2||Fiskådal|(71 m)}} | {{BS|TUNNEL2||Fiskådal|(71 m)}} | ||
{{BS|eHST||Øynes|(1949)}} | {{BS|eHST||Øynes|(1949)}} | ||
{{BS|eDST|282.50|Nelaug Old Station|(1910)}} | {{BS|eDST|282.50|Nelaug Old Station|(1910)}} | ||
| − | {{BS3|CONTgq| | + | {{BS3|CONTgq|ABZg+r||||[[Sørland Line]] from [[Kristiansand]]|}} |
{{BS|BHF|281.41|[[Nelaug Station]]|(1910/1935)|141.1 m amsl}} | {{BS|BHF|281.41|[[Nelaug Station]]|(1910/1935)|141.1 m amsl}} | ||
| − | {{BS3|| | + | {{BS3||ABZgl|CONTfq||[[Sørland Line]] to [[Drammen Station|Drammen]]|}} |
{{BS|eHST|283.16|Vimmekilen||}} | {{BS|eHST|283.16|Vimmekilen||}} | ||
{{BS|HST|285.54|[[Flaten Station]]|(1910)|140.4 m amsl}} | {{BS|HST|285.54|[[Flaten Station]]|(1910)|140.4 m amsl}} | ||
| Line 45: | Line 45: | ||
{{BS|eHST|288.85|Haugsjå|(1910)|}} | {{BS|eHST|288.85|Haugsjå|(1910)|}} | ||
{{BS|eHST|290.71|Bøylefossbru|(1911)|105 m amsl}} | {{BS|eHST|290.71|Bøylefossbru|(1911)|105 m amsl}} | ||
| − | {{BS| | + | {{BS|hKRZWae|290.75|Bøylefoss Bridge (across [[Nidelva (Aust-Agder)|Nidelva]])|(73 m)|}} |
{{BS|TUNNEL2|290.83|Bøylefoss|(71 m)|}} | {{BS|TUNNEL2|290.83|Bøylefoss|(71 m)|}} | ||
{{BS|HST|293.28|[[Bøylestad Station]]|(1910)|75.0 m amsl}} | {{BS|HST|293.28|[[Bøylestad Station]]|(1910)|75.0 m amsl}} | ||
| Line 52: | Line 52: | ||
{{BS|eHST|297.39|Eivindstad||}} | {{BS|eHST|297.39|Eivindstad||}} | ||
{{BS|HST|299.51|[[Froland Station]]|(1908)|48.0 m amsl}} | {{BS|HST|299.51|[[Froland Station]]|(1908)|48.0 m amsl}} | ||
| − | {{BS| | + | {{BS|hKRZWae|300.07|[[Nidelva (Aust-Agder)|Nidelva]]|(108 m)|}} |
{{BS|eHST|301.06|Horvenes||}} | {{BS|eHST|301.06|Horvenes||}} | ||
{{BS|TUNNEL2|301.16|Hurvenes|(42 m)|}} | {{BS|TUNNEL2|301.16|Hurvenes|(42 m)|}} | ||
| Line 61: | Line 61: | ||
{{BS|HST|305.40|Messel||}} | {{BS|HST|305.40|Messel||}} | ||
{{BS|BHF|307.44|[[Rise Station]]|(1907)|44.8 m amsl}} | {{BS|BHF|307.44|[[Rise Station]]|(1907)|44.8 m amsl}} | ||
| − | {{BS3| | + | {{BS3|exCONTgq|eABZgr||||[[Grimstad Line]]|}} |
{{BS|eHST|309.77|Rossedalen|(1911)|}} | {{BS|eHST|309.77|Rossedalen|(1911)|}} | ||
{{BS|HST|312.52|[[Bråstad Station]]|(1908)|38.9 m amsl}} | {{BS|HST|312.52|[[Bråstad Station]]|(1908)|38.9 m amsl}} | ||
| Line 68: | Line 68: | ||
{{BS|eHST|316.23|Torbjørnsbu|(1911)|}} | {{BS|eHST|316.23|Torbjørnsbu|(1911)|}} | ||
{{BS|TUNNEL1|316.42|Barbu|(871 m)|}} | {{BS|TUNNEL1|316.42|Barbu|(871 m)|}} | ||
| − | {{BS3|| | + | {{BS3||ABZg+l|CONTfq|||Track to depot|}} |
{{BS|BHF|317.63|[[Arendal Station]]|(1908)|7.6 m amsl}} | {{BS|BHF|317.63|[[Arendal Station]]|(1908)|7.6 m amsl}} | ||
{{BS|ENDExe|}} | {{BS|ENDExe|}} | ||
Latest revision as of 13:23, 23 October 2020
| Arendal Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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